<dd id="gcwvq"><meter id="gcwvq"></meter></dd>
<code id="gcwvq"></code>
      1. 當前位置: 首頁 / 新聞動態(tài) / 檢測小知識 /

        鐵路無砟軌道嵌縫板檢測

        鐵路無砟軌道嵌縫板檢測
        時間:2022.07.21
        作者:中鋼國檢廣東分公司
        閱讀:129
        手機掃碼查看
        摘要: 無砟軌道不僅行車舒適,還可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境,因而在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。無砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會發(fā)生較大變形,這就對嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。 ? 優(yōu)勢特征 鐵路無砟軌道嵌縫板材質(zhì)宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴于其材質(zhì)和制作工藝,閉孔聚乙烯泡沫塑料板與其他嵌縫材料相比具有諸多優(yōu)勢。 ? 耐水性強 閉孔聚乙烯泡沫塑料板耐水性非常穩(wěn)定,由于吸水率小,在一定程度上能阻止水分在接縫處下滲。且其耐水性不受環(huán)境的影響,在多種自然因素作用下,能承受反復(fù)的壓縮循環(huán),而不致產(chǎn)生較大的殘余變形,能在較長時間內(nèi)保持良好的使用功效。 ? 使用便捷 閉孔聚乙烯泡沫塑料板僅用裁紙刀即可裁剪成所需尺寸,無需專業(yè)設(shè)備機械加工,加之其重量輕,又可彎折,無論是安裝施工,還是運輸,都很便捷。 ? ? 理化性能穩(wěn)定 作為無砟軌道嵌縫板,閉孔聚乙烯泡沫塑料板密度小,回復(fù)率高,具有獨立的氣泡結(jié)構(gòu)。且高溫不流淌、低溫不脆斷,理化性能穩(wěn)定性好。 ? 其...
        鐵路無砟軌道嵌縫板檢測

        (圖:鐵路無砟軌道嵌縫板檢測)

        無砟軌道不僅行車舒適,還可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境,因而在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。無砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會發(fā)生較大變形,這就對嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。

        ?

        優(yōu)勢特征

        鐵路無砟軌道嵌縫板材質(zhì)宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴于其材質(zhì)和制作工藝,閉孔聚乙烯泡沫塑料板與其他嵌縫材料相比具有諸多優(yōu)勢。

        ?

        • 耐水性強

        閉孔聚乙烯泡沫塑料板耐水性非常穩(wěn)定,由于吸水率小,在一定程度上能阻止水分在接縫處下滲。且其耐水性不受環(huán)境的影響,在多種自然因素作用下,能承受反復(fù)的壓縮循環(huán),而不致產(chǎn)生較大的殘余變形,能在較長時間內(nèi)保持良好的使用功效。

        ?

        • 使用便捷

        閉孔聚乙烯泡沫塑料板僅用裁紙刀即可裁剪成所需尺寸,無需專業(yè)設(shè)備機械加工,加之其重量輕,又可彎折,無論是安裝施工,還是運輸,都很便捷。

        ?

        嵌縫板

        ?

        • 理化性能穩(wěn)定

        作為無砟軌道嵌縫板,閉孔聚乙烯泡沫塑料板密度小,回復(fù)率高,具有獨立的氣泡結(jié)構(gòu)。且高溫不流淌、低溫不脆斷,理化性能穩(wěn)定性好。

        ?

        • 其他優(yōu)勢

        除以上幾點外,其還有符合環(huán)保要求、耐腐蝕能力強等很多優(yōu)勢特征。

        ?

        檢測內(nèi)容及方法

        對于無砟軌道嵌縫板的檢測,應(yīng)在溫度(23±2)℃、相對濕度(50±5)%的條件下進行試驗。

        ?

        1、表觀密度

        將樣品放置于符合要求的環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)節(jié),裁切至少5個尺寸及大小符合規(guī)范要求的規(guī)整幾何體試樣。采用專業(yè)量具對試樣進行尺寸測量,根據(jù)測得尺寸平均值計算試樣體積;對試樣進行稱重,根據(jù)獲得數(shù)據(jù)計算最終結(jié)果。

        2、抗拉強度

        從準備好的試樣上裁切至少5個規(guī)定尺寸的啞鈴型試樣,將試樣放在標準環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)節(jié)不少于24h。在試樣上標明標距,并用合適量具測量兩標距間試樣尺寸。將試樣置于拉伸裝置中,使試樣縱軸與上、下夾具中心連線相重合,使施加在試樣上的力均勻地分布在試樣上。開動試驗機使夾具以一定速度對試樣進行拉伸,直至試樣斷裂,根據(jù)試驗數(shù)值計算其抗拉強度。

        ?

        聚乙烯閉孔泡沫板啞鈴型試樣

        ?

        3、抗壓強度

        從樣品上裁切長寬為100mm×100mm的正四棱柱試樣,將試樣置于標準環(huán)境條件下進行狀態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)定時長,測量每個試樣的三維尺寸。將試樣放置在壓縮試驗機的兩塊平行板之間的中心,以合適的速率壓縮試樣,記錄相應(yīng)數(shù)值,根據(jù)試驗情況計算試樣抗壓強度。

        ?

        4、撕裂強度

        制備3個規(guī)定尺寸的長方體試樣,每個試樣的一邊應(yīng)有45mm-55mm長的切口,在符合要求的溫度和濕度條件下對試樣進行調(diào)節(jié)。按照相關(guān)方法對試樣進行厚度的測量,小心將試片展開,置于試驗機的夾具上,移動夾具給試片施加力,當試樣撕至25mm±5mm時,記錄最大力值。根據(jù)試驗計算試樣撕裂強度。

        ?

        5、加熱尺寸變化率

        從樣品上切取合適尺寸的試樣,每一樣品至少測試三個試樣,并保證試樣表面平整而無裂紋,將試樣放在規(guī)定條件下進行狀態(tài)調(diào)節(jié)。依相關(guān)規(guī)范要求的方法測量每個試樣的長度、寬度和厚度值,調(diào)節(jié)試驗箱內(nèi)溫度、濕度等條件,將試樣水平置于箱內(nèi)金屬網(wǎng)或多孔板上,鼓風以保持箱內(nèi)空氣循環(huán)。經(jīng)一定時間和周期的老化,并將試樣置于特定條件下調(diào)節(jié)后測量其尺寸,并目測檢查試樣狀態(tài),計算最終結(jié)果。

        ?

        熱空氣老化試驗箱

        ?

        6、吸水率

        將制備好的試樣放入50.0℃±2.0℃烘箱內(nèi)干燥一定時間,然后在干燥器內(nèi)冷卻至室溫,稱量樣品。重復(fù)上述步驟直至試樣質(zhì)量變化在±0.1mg。將試樣放入盛有規(guī)定水溫蒸餾水的容器中浸泡一定時間,取出試樣拭干表面水分再次稱量,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算指標值。

        7、壓縮永久變形

        對試樣進行調(diào)節(jié)并測量其初始厚度,將試樣置于試驗裝置的兩平板之間,壓縮試樣厚度一定比例,并保持此狀態(tài)。在15min內(nèi)將被壓縮試樣置于(70±1)℃的烘箱內(nèi)保持規(guī)定時間,取出試樣放置于低導(dǎo)熱物體上調(diào)節(jié)恢復(fù)后,測量試樣最終厚度并進行結(jié)果計算。

        ?

        8、延伸率

        依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求制備不少于5個試樣,并在合適的條件下進行狀態(tài)調(diào)節(jié)不少哦與24h。在試樣上注明標距,測量試樣兩標距間的寬度和厚度。按要求將試樣裝置于試驗機上,以5±1mm/min的速度對試樣進行拉伸,并根據(jù)試驗所得數(shù)據(jù)計算相關(guān)性能。

        ?

        嵌縫板2

        ?

        更多注意問題

        無砟軌道嵌縫板的檢測可實現(xiàn)用科學(xué)數(shù)據(jù)對嵌縫板性能的評價,有利于對工程質(zhì)量的嚴格把控,但檢測數(shù)據(jù)合格并不能代表應(yīng)用于工程后就一定符合要求。為了更好的保證無砟軌道的質(zhì)量與安全,還應(yīng)注意施工過程中的一些細節(jié)問題,如:接縫內(nèi)如有松散不堅固的混凝土面,應(yīng)吹去浮塵雜物,使接縫內(nèi)保持干燥、清潔,無灰塵雜物;嵌縫板安裝時,嵌縫板應(yīng)接觸到接縫的底部;嵌縫板安裝施工完畢后,應(yīng)檢查嵌縫板的嵌入深度,以及與接縫兩側(cè)混凝土和嵌縫板接頭的密實性。在施工完成后,還應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求進行進一步的檢查,以確保工程質(zhì)量滿足相關(guān)技術(shù)要求。

        相關(guān)新聞
        查看更多新聞
        風電混塔塔筒裂縫檢測的關(guān)鍵技術(shù)與方法
        在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,風電作為清潔可再生能源的重要組成部分,其安全性與可靠性直接關(guān)系到能源供應(yīng)的穩(wěn)定性。風電塔筒作為支撐風電機組的核心結(jié)構(gòu),其高度通常超過100米,長期承受強風載荷、溫度變化及材料疲勞等多重壓力。外觀裂縫作為塔筒結(jié)構(gòu)損傷的最直觀表現(xiàn),可能預(yù)示著內(nèi)部材料斷裂、焊接缺陷或腐蝕等隱患。及
        2025.03.31
        公路橋梁支座檢類型及其質(zhì)量檢測內(nèi)容
        在公路橋梁的龐大結(jié)構(gòu)中,有個關(guān)鍵部位常常被人們忽視,卻默默承擔著至關(guān)重要的作用,它就是橋梁支座。橋梁支座位于橋梁和墊石之間,別看它個頭不大,卻肩負傳遞荷載的重任。當車輛川流不息地行駛在橋梁上,橋梁上部結(jié)構(gòu)所承受的恒載、活載等各種荷載,都要通過支座均勻且可靠地傳遞到下部結(jié)構(gòu)。這就需要支座必須具備足夠強
        2025.03.31

        廣東第三方檢測機構(gòu)中鋼國檢廣東分公司為你推薦鐵路無砟軌道嵌縫板檢測。更多新更新的動態(tài)信息盡在廣東第三方檢測機構(gòu)中鋼國檢廣東分公司官網(wǎng),同時你還可以了解檢測小知識檢測小知識 其它信息或瀏覽新聞媒體。

        推薦服務(wù)
        查看全部服務(wù)
        金牌項目
        超負荷運行或突發(fā)沖擊(如起重機急停)會使鋼絲繩承受瞬時張力超過破斷拉力,導(dǎo)致整繩斷裂、失效,這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析,通過專業(yè)技術(shù)方法,分析出鋼絲繩失效原因,并出具分析報告。
        金牌項目
        纜索檢驗,主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷,如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等,確保纜索符合設(shè)計規(guī)范和行業(yè)安全標準。中鋼國檢是國檢中心,可以做纜索檢驗、質(zhì)量評價,出具CMA檢驗檢測報告。
        金牌項目
        鋼軌檢測是確保鐵路運輸安全的重要環(huán)節(jié),它涉及對鋼軌的全面評估,以保障列車的平穩(wěn)運行。鋼軌檢測包括表面質(zhì)量檢測、焊縫探傷、尺寸測量、化學(xué)成分分析、落錘試驗、疲勞試驗、平直度檢測等。
        2025年3月30日,中鐵十七局鏵興公司副總經(jīng)理、山西鏵興設(shè)計檢測有限公司總經(jīng)理郭宏率檢測公司副總經(jīng)理王躍其、副總經(jīng)理荊學(xué)亞等一行5人至中鋼國檢開展技術(shù)交流活動,中鋼國檢副主任劉桂森攜團隊熱情接待,并對郭宏一行人的到訪表示熱烈歡迎。 交流伊始,劉桂森與科室相關(guān)技術(shù)人員陪同郭宏一行參觀了中鋼國檢各檢
        2025.03.31
        為了規(guī)范檢驗檢測市場,持續(xù)提升檢驗檢測機構(gòu)技術(shù)能力,市場監(jiān)管總局根據(jù)有關(guān)規(guī)定,對部分檢驗檢測機構(gòu)組織開展了2024年度檢驗檢測能力驗證工作。日前,市場監(jiān)管總局發(fā)布2025年第3號通告,公布了市場監(jiān)管總局關(guān)于2024年檢驗檢測能力驗證結(jié)果的相關(guān)情況。 根據(jù)通告顯示,市場監(jiān)管總局組織實施檢
        2025.03.27
        中鋼國檢上海分公司
        中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司廣東分公司版權(quán)所有 2021-2024 | 豫ICP備09000825號-12
        客服
        微信
        中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
        電話
        400-7878-588
        返回
        中文字幕日本一区二区三区,中文一区二区在线播放,色狠狠久久AV丁香,亚洲国产精品无码综合久久
        <dd id="gcwvq"><meter id="gcwvq"></meter></dd>
        <code id="gcwvq"></code>