(圖:預(yù)應(yīng)力梁板張拉過程中,如何避免錨墊板的破壞?)
公路橋梁建設(shè)工程中,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用,它以其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能,適應(yīng)了現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)形式的多樣性和復(fù)雜性的發(fā)展趨勢(shì)。作為預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中永久性錨固裝置的直接載體,錨墊板是將預(yù)應(yīng)力筋的拉力傳遞到混凝土內(nèi)部的關(guān)鍵構(gòu)件。但在預(yù)應(yīng)力施工實(shí)踐中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉過程中錨墊板破壞的現(xiàn)象,給工程施工帶來極大的損失,比較難以應(yīng)對(duì),那么該如何有效克服錨墊板破壞呢?
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錨墊板破壞原因分析
錨墊板破壞根據(jù)其原因大致可以分為三類:一是過大的位移造成,二是強(qiáng)度不足造成,三是應(yīng)力集中造成。
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(1)錨下局部混凝土振搗不密實(shí),有空洞現(xiàn)象,或其他原因造成的錨下混凝土強(qiáng)度為達(dá)到設(shè)計(jì)值,張拉時(shí)錨下混凝土破壞引起過大變形而導(dǎo)致錨墊板被壓碎。
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(2)錨墊板質(zhì)量存在缺陷,如有砂眼、氣泡、微裂縫等,強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,張拉時(shí)被壓碎。
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(3)錨墊板卡槽內(nèi)表面不平整、不清潔、或錨圈未完全落入墊板卡槽內(nèi),張拉時(shí)局部應(yīng)力集中而導(dǎo)致錨墊板被壓碎。
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(4)錨墊板安裝傾斜,或與板端鋼束彎起角度不垂直,張拉時(shí)錨墊板偏心受壓,導(dǎo)致錨墊板斷裂。
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(5)鋼絲束不順,在管道內(nèi)發(fā)生絞繞,摩阻力增大,在拉時(shí)為了達(dá)到伸長(zhǎng)量超出實(shí)際拉力,使墊板破壞。
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這五點(diǎn)通常是錨墊板發(fā)生破壞的主要原因。而在實(shí)際的預(yù)應(yīng)力張拉過程中,往往會(huì)幾種或多種情況并存,如果施工中對(duì)各施工環(huán)節(jié)、工藝操作不規(guī)范,落實(shí)不到位,像錨墊板破壞甚至更嚴(yán)重的破壞也有可能發(fā)生。
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如何避免錨墊板破壞?
(1)嚴(yán)格控制板體的混凝土澆筑質(zhì)量,特別是錨下混凝土振搗以及混凝土的養(yǎng)護(hù)。由于錨下布設(shè)有螺旋鋼筋又有網(wǎng)片鋼筋,鋼筋比較密集,不利于混凝土澆筑,在錨下混凝土施工時(shí)特別要加強(qiáng)人工振搗,確保錨下混凝土密實(shí)。
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(2)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨具、墊板要選用合格的供應(yīng)商,并在使用前進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,標(biāo)準(zhǔn)TB/T 3193-2016 《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》中對(duì)錨墊板的要求作出了詳細(xì)的說明,要求錨墊板長(zhǎng)度應(yīng)保證鋼絞線在錨具底口處的最大折角不應(yīng)大于4.0°;錨墊板的構(gòu)造尺寸(包括承壓面厚度、壁厚、肋板等)應(yīng)能滿足使用功能要求,錨墊板下應(yīng)設(shè)置螺旋筋。8孔及以下錨墊板應(yīng)設(shè)置一道加強(qiáng)肋,8孔以上錨墊板應(yīng)設(shè)置兩道加強(qiáng)肋;3~27孔錨具配套用錨墊板最小結(jié)構(gòu)尺寸、最小質(zhì)量應(yīng)符合要求,3~27孔錨具配套用螺旋筋結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合要求,螺旋筋直徑(中徑)偏差不應(yīng)大于4%,螺距偏差不應(yīng)大于10%。錨墊板底口直徑與橡膠抽拔管直徑配合間隙不宜大于5mm,錨墊板止口端面的平面度不應(yīng)大于0.5mm。錨墊板端面應(yīng)設(shè)置壓漿孔,螺紋孔徑為G3/4。在選用錨墊板時(shí),應(yīng)嚴(yán)格參考標(biāo)準(zhǔn)中的這些要求進(jìn)行。此外,肉眼能觀察到有缺陷的一定嚴(yán)禁使用。
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(3)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求安裝錨墊板,控制好錨墊板的平面及中心位置,避免出現(xiàn)偏心受壓或應(yīng)力集中現(xiàn)象。
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(4)鋼絲束應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求編束穿置,保證鋼絞線不發(fā)生絞繞。
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(5)加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管道預(yù)留的精準(zhǔn)度,定位牢固,同時(shí)保證孔道密水性,澆筑完成后預(yù)留管道內(nèi)確保清潔,通暢。
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(6)當(dāng)采用雙控法進(jìn)行張拉時(shí),對(duì)于伸長(zhǎng)量不夠的情況應(yīng)分析原因采取合理的處理措施而不是一味加力,防止超張拉應(yīng)力壓壞錨墊板。
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總結(jié)
預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是一項(xiàng)多工種、高技術(shù)的工作成果,只有通過不斷的施工實(shí)踐和總結(jié),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,才能使預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)不斷完善??朔^墊板破壞這種極端個(gè)別現(xiàn)象,需要在施工過程中加強(qiáng)每道工序的檢查和施工,保證每道工序質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范,才能保證工程質(zhì)量。
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