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        公路聲屏障的聲學(xué)性能檢測(cè)

        公路聲屏障的聲學(xué)性能檢測(cè)
        時(shí)間:2023.08.14
        作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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        摘要: 聲屏障常見(jiàn)于公路、高速公路、鐵路以及施工現(xiàn)場(chǎng),用以隔絕車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的風(fēng)聲、輪胎與地面的摩擦聲,施工帶來(lái)的噪音等,以保證附近居民不被過(guò)大的噪音影響。公路聲屏障的工作原理是對(duì)聲波進(jìn)行反射、透射和繞射來(lái)阻止直達(dá)聲的傳播,使統(tǒng)射聲能足夠的減弱,這樣透射聲的影響就可以忽略不計(jì)。公路聲屏障的主要功能是阻隔聲音,那么今天簡(jiǎn)單的介紹一下公路聲屏障的聲學(xué)性能的檢測(cè)。 ? 聲學(xué)性能在檢測(cè)時(shí)包括兩方面:聲屏障聲學(xué)材料的計(jì)權(quán)隔聲量和聲屏障聲學(xué)材料的降噪系數(shù)。 ? 聲屏障聲學(xué)材料的計(jì)權(quán)隔聲量 試驗(yàn)在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行,試驗(yàn)開(kāi)始前按要求準(zhǔn)備好檢測(cè)設(shè)備。檢查試驗(yàn)室內(nèi)測(cè)試設(shè)施是否符合要求,對(duì)傳聲器及其整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn),以保證獲得聲壓值的準(zhǔn)確性。試件的傳聲會(huì)與檢測(cè)房間內(nèi)檢測(cè)工作進(jìn)行時(shí)和/或者試件養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度和相對(duì)濕度有關(guān),這些條件記得在報(bào)告中說(shuō)明。 ? ? 在試驗(yàn)過(guò)程中,聲源室產(chǎn)生的聲音應(yīng)該是平穩(wěn)的,并且在所考慮頻率范圍內(nèi)具有連續(xù)頻譜,所以不管采用什么方法,聲源室聲頻譜在相鄰1/3倍頻帶之間的聲壓級(jí)差值不應(yīng)大于6dB;在測(cè)量平均聲壓級(jí)時(shí),有多種方法可供選...
        公路聲屏障的聲學(xué)性能檢測(cè)

        (圖:公路聲屏障的聲學(xué)性能檢測(cè))

        聲屏障常見(jiàn)于公路、高速公路、鐵路以及施工現(xiàn)場(chǎng),用以隔絕車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的風(fēng)聲、輪胎與地面的摩擦聲,施工帶來(lái)的噪音等,以保證附近居民不被過(guò)大的噪音影響。公路聲屏障的工作原理是對(duì)聲波進(jìn)行反射、透射和繞射來(lái)阻止直達(dá)聲的傳播,使統(tǒng)射聲能足夠的減弱,這樣透射聲的影響就可以忽略不計(jì)。公路聲屏障的主要功能是阻隔聲音,那么今天簡(jiǎn)單的介紹一下公路聲屏障的聲學(xué)性能的檢測(cè)。

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        聲學(xué)性能在檢測(cè)時(shí)包括兩方面:聲屏障聲學(xué)材料的計(jì)權(quán)隔聲量和聲屏障聲學(xué)材料的降噪系數(shù)。

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        聲屏障聲學(xué)材料的計(jì)權(quán)隔聲量

        試驗(yàn)在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行,試驗(yàn)開(kāi)始前按要求準(zhǔn)備好檢測(cè)設(shè)備。檢查試驗(yàn)室內(nèi)測(cè)試設(shè)施是否符合要求,對(duì)傳聲器及其整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn),以保證獲得聲壓值的準(zhǔn)確性。試件的傳聲會(huì)與檢測(cè)房間內(nèi)檢測(cè)工作進(jìn)行時(shí)和/或者試件養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度和相對(duì)濕度有關(guān),這些條件記得在報(bào)告中說(shuō)明。

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        聲屏障2

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        在試驗(yàn)過(guò)程中,聲源室產(chǎn)生的聲音應(yīng)該是平穩(wěn)的,并且在所考慮頻率范圍內(nèi)具有連續(xù)頻譜,所以不管采用什么方法,聲源室聲頻譜在相鄰1/3倍頻帶之間的聲壓級(jí)差值不應(yīng)大于6dB;在測(cè)量平均聲壓級(jí)時(shí),有多種方法可供選擇,選擇好后按照相應(yīng)要求放置傳聲器的位置,根據(jù)傳聲器放置的位置和數(shù)量取得平均聲壓級(jí);要注意測(cè)量頻率的范圍取決于聲壓級(jí)采用的測(cè)量?jī)x器,如當(dāng)聲壓級(jí)采用1/3倍頻程濾波器測(cè)量時(shí),應(yīng)至少包括18個(gè)中心頻率;一定要做好記錄,結(jié)合相應(yīng)的公式計(jì)算出吸聲量,并由衰變曲線計(jì)算出混響時(shí)間的起始值;同時(shí)要注意對(duì)背景噪音進(jìn)行測(cè)量,以確保接收室的檢測(cè)結(jié)果未受到外來(lái)入侵聲音的影響;為了確保試驗(yàn)結(jié)果的精密性,試驗(yàn)工作要有足夠的重復(fù)性。

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        聲屏障聲學(xué)材料的降噪系數(shù)

        試驗(yàn)在混響室內(nèi)進(jìn)行,混響室的容積不應(yīng)小于150m3,容積超過(guò)500m3時(shí)可能會(huì)由于空氣吸收而不能精準(zhǔn)的測(cè)量出高頻段的吸聲;混響室內(nèi)設(shè)置固定或者懸掛的擴(kuò)散體或旋轉(zhuǎn)的擴(kuò)散體以達(dá)到滿意的擴(kuò)散度。

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        試件面積的選擇取決于混音室容積和試件的吸聲能力:房間越大,試件面積就越大,對(duì)于吸聲系數(shù)小的試件,選擇試件面積要求的上限;試驗(yàn)過(guò)程中的溫度和相對(duì)濕度的變化會(huì)對(duì)測(cè)得的混響時(shí)間有一定的影響,因此在試驗(yàn)開(kāi)始前,讓試件在混響室內(nèi)達(dá)到溫度和相對(duì)濕度條件的平衡。

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        聲屏障3

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        在試驗(yàn)過(guò)程中,先根據(jù)公式計(jì)算出空混響室的吸聲量,注意它的頻率特征圖應(yīng)該是平滑且沒(méi)有明顯峰與谷的曲線;放入試件后,先測(cè)量衰變曲線,有兩種測(cè)量衰變曲線的方法,分別為中斷聲源法和脈沖響應(yīng)積分法。中斷聲源法是把某一個(gè)揚(yáng)聲器或者傳聲器位置測(cè)得的衰變曲線或單個(gè)混響時(shí)間值進(jìn)行平均,獲得合適的可重復(fù)數(shù)據(jù);脈沖響應(yīng)積分法是用能夠產(chǎn)生足夠頻率寬度和能量的聲源或者一種特殊聲信號(hào)來(lái)進(jìn)行測(cè)量的,是一個(gè)確定的函數(shù),不會(huì)有統(tǒng)計(jì)偏差,所以不用平均。不管采用哪種方式記得一定要做好記錄。然后采用合適的取值方式對(duì)衰變曲線的混合時(shí)間進(jìn)行取值,取得的結(jié)果根據(jù)相應(yīng)的計(jì)算公式計(jì)算出有試件時(shí)的混響室平均混響時(shí)間和放試件后混響室的吸聲量,最后得出結(jié)論。

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        結(jié)語(yǔ)

        以上是對(duì)公路聲屏障的聲學(xué)性能檢測(cè)的簡(jiǎn)單概述。由于噪音對(duì)人體的危害是全身性的,長(zhǎng)期接觸強(qiáng)烈的噪音,會(huì)引起病理性改變,所以噪音也是現(xiàn)在人們格外關(guān)注的,聲屏障能夠在一定程度上減小甚至隔絕噪音,也是公路、鐵路甚至是施工場(chǎng)地經(jīng)常使用的,想要判斷它是否能更好的隔音,檢測(cè)是萬(wàn)萬(wàn)不可忽略的。

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