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        橡膠護(hù)舷檢測(cè)項(xiàng)目及方法,出具專業(yè)檢測(cè)報(bào)告

        橡膠護(hù)舷檢測(cè)項(xiàng)目及方法,出具專業(yè)檢測(cè)報(bào)告
        時(shí)間:2024.04.01
        作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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        摘要: 橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量,保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)分為兩大類:實(shí)心橡膠護(hù)舷和懸浮型橡膠護(hù)舷。其中實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力,同時(shí)具備成本低、使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。懸浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備,具有壓縮變形大、吸能大、反力小、自懸浮、易安裝等,通常應(yīng)用在船到船、船到碼頭駁貨、??康葓?chǎng)合下。 ? 作用 橡膠護(hù)舷的重要性在于保護(hù)船舶和碼頭設(shè)施的安全,具有緩沖和減震的功能,能夠吸收碰撞能量,降低碰撞力量,還能減輕碰撞對(duì)船體的影響,防止船體出現(xiàn)破損、漏水等情況,保證船舶的正常運(yùn)行。 ? ? 橡膠護(hù)舷的應(yīng)用也非常廣泛,可以應(yīng)用于碼頭護(hù)舷,起到緩沖、減震的作用,保護(hù)船舶和碼頭設(shè)施免受碰撞和磨損的影響;應(yīng)用于船舶側(cè)舷護(hù)舷,起到保護(hù)船舶側(cè)面和減輕碰撞力量的作用;應(yīng)用于船舶艙口護(hù)舷,保護(hù)艙口的邊緣免受碰撞和磨損的影響,防止艙口損壞,確保貨物的安全裝卸。 ? 檢測(cè)項(xiàng)目與方法 01、外觀質(zhì)量 護(hù)舷的外觀質(zhì)...
        橡膠護(hù)舷檢測(cè)項(xiàng)目及方法,出具專業(yè)檢測(cè)報(bào)告

        (圖:橡膠護(hù)舷檢測(cè)項(xiàng)目及方法,出具專業(yè)檢測(cè)報(bào)告)

        橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量,保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)分為兩大類:實(shí)心橡膠護(hù)舷和懸浮型橡膠護(hù)舷。其中實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力,同時(shí)具備成本低、使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。懸浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備,具有壓縮變形大、吸能大、反力小、自懸浮、易安裝等,通常應(yīng)用在船到船、船到碼頭駁貨、停靠等場(chǎng)合下。

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        作用

        橡膠護(hù)舷的重要性在于保護(hù)船舶和碼頭設(shè)施的安全,具有緩沖和減震的功能,能夠吸收碰撞能量,降低碰撞力量,還能減輕碰撞對(duì)船體的影響,防止船體出現(xiàn)破損、漏水等情況,保證船舶的正常運(yùn)行。

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        橡膠護(hù)舷的應(yīng)用也非常廣泛,可以應(yīng)用于碼頭護(hù)舷,起到緩沖、減震的作用,保護(hù)船舶和碼頭設(shè)施免受碰撞和磨損的影響;應(yīng)用于船舶側(cè)舷護(hù)舷,起到保護(hù)船舶側(cè)面和減輕碰撞力量的作用;應(yīng)用于船舶艙口護(hù)舷,保護(hù)艙口的邊緣免受碰撞和磨損的影響,防止艙口損壞,確保貨物的安全裝卸。

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        檢測(cè)項(xiàng)目與方法

        01、外觀質(zhì)量

        護(hù)舷的外觀質(zhì)量用目測(cè)檢驗(yàn),要求:護(hù)舷表面應(yīng)質(zhì)地均勻,不得有雜質(zhì)、氣泡、皸裂、明疤和缺膠等影響使用性能的缺陷,而且不允許鋼板外露。

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        02、拉伸試驗(yàn)

        將試樣對(duì)稱地夾在拉力試驗(yàn)機(jī)上、下夾持器上,以(500±50)mm/min的速率進(jìn)行拉伸。按要求記錄試樣在不斷拉伸過程中和當(dāng)其斷裂時(shí)所需的力和伸長(zhǎng)率的值。

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        橡膠護(hù)舷 (3)

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        03、護(hù)舷力學(xué)性能試驗(yàn)

        將護(hù)舷按照使用壓縮方向,固定在試驗(yàn)機(jī)底板上,核實(shí)護(hù)舷標(biāo)準(zhǔn)高度。開啟試驗(yàn)機(jī),以(70±5)mm/min的速度壓縮護(hù)舷標(biāo)準(zhǔn)高度的10%、20%、30%……至設(shè)計(jì)壓縮變形量,并記錄下各次壓縮量對(duì)應(yīng)的壓力值。按照步驟間隔30min再重復(fù)壓縮兩次,取后兩次數(shù)據(jù)的平均值,繪制的反力變形曲線,然后按照反力變形曲線圖計(jì)算吸能量。

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        04、壓縮永久變形試驗(yàn)

        在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室溫度下,將已知高度的試樣,按壓縮率要求壓縮到規(guī)定的高度,在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室溫度或高溫條件下,壓縮一定時(shí)間,然后在一定溫度條件下除去壓縮,將試樣在自由狀態(tài)下,恢復(fù)規(guī)定時(shí)間,測(cè)量試樣的高度。

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        橡膠護(hù)舷 (4)

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        總結(jié)

        橡膠護(hù)舷在航運(yùn)業(yè)中的重要性體現(xiàn)在保護(hù)船舶和碼頭設(shè)施的安全上,應(yīng)用方式豐富多彩,能夠減輕碰撞力量,延長(zhǎng)設(shè)施壽命,保證船舶的正常運(yùn)行。對(duì)橡膠護(hù)舷進(jìn)行必要的檢測(cè),能夠保障其質(zhì)量,確保其性能,使其充分發(fā)揮在航運(yùn)業(yè)中的重要作用。

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