備受矚目的深中通道正式通車(chē)，中鋼國(guó)檢助力質(zhì)量把關(guān)

2024年6月30日，歷時(shí)7年建設(shè)的深中通道正式通車(chē)！深中通道（原稱(chēng)深中大橋）東起深圳，西至中山，位于珠江三角洲伶仃洋海域，全長(zhǎng)24公里，是廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的跨海通道，為國(guó)家高速公路網(wǎng)深圳—岑溪高速公路（國(guó)家高速G2518）的東端組成部分。

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深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海群體工程，這一當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的、世界級(jí)跨海集群工程的成功建設(shè)再次體現(xiàn)了中國(guó)的實(shí)力與智慧。

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深中通道項(xiàng)目工程規(guī)模宏大，而項(xiàng)目所處海域水文地質(zhì)條件異常復(fù)雜，因此工程建設(shè)條件異常復(fù)雜、技術(shù)挑戰(zhàn)非常大。同時(shí)，工程建設(shè)還受到航空、水運(yùn)、環(huán)保等多重因素的限制，面對(duì)如此嚴(yán)苛的建設(shè)條件和多樣性的技術(shù)方案，其中需面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之多、難度之大可想而知，對(duì)建設(shè)用材料的質(zhì)量要求之高更不必說(shuō)。

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為確保材料滿(mǎn)足建設(shè)需求，保障工程整體質(zhì)量，需要對(duì)各方案中相關(guān)材料和產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)論證，并且須嚴(yán)格把控其質(zhì)量，因此，對(duì)各項(xiàng)材料的質(zhì)量檢測(cè)也是深中通道項(xiàng)目工程建設(shè)的重要一環(huán)。

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作為一家具有近40年檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)有性質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在深中通道項(xiàng)目建設(shè)期間，中鋼國(guó)檢一直為項(xiàng)目提供相關(guān)材料的質(zhì)量檢測(cè)服務(wù)，檢測(cè)產(chǎn)品不僅包括各類(lèi)鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、鋼管、預(yù)埋槽道、高強(qiáng)螺栓、鋼板、鋼筋套筒、鋼格柵板、腳手架等等多種金屬材料，還包括塑料波紋管、油漆、防火涂料、聚氨酯梯式橋架等高分子材料，以及礦渣粉、隧道防火保護(hù)板、橋梁伸縮裝置及原材料等等。

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此外，中鋼國(guó)檢還為全線關(guān)鍵控制性工程之一的深中大橋貓道錨固系統(tǒng)、索塔、鋼箱梁、前/后導(dǎo)梁等相關(guān)部位進(jìn)行了細(xì)致的無(wú)損檢測(cè)，并依據(jù)檢測(cè)結(jié)果出具了詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，為項(xiàng)目建設(shè)及質(zhì)量評(píng)價(jià)提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)和資料，團(tuán)隊(duì)所提供的優(yōu)質(zhì)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)和表現(xiàn)出的專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平贏得了項(xiàng)目相關(guān)單位的充分信賴(lài)。

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在未來(lái)的檢測(cè)工作當(dāng)中，中鋼國(guó)檢將一如既往地為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，用科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)為各類(lèi)工程項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。