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        成功中標(biāo)并順利完成檢測, 正達(dá)交通建設(shè)檢測彰顯中鋼國檢實(shí)力

        成功中標(biāo)并順利完成檢測, 正達(dá)交通建設(shè)檢測彰顯中鋼國檢實(shí)力
        時(shí)間:2021.12.02
        作者:中鋼國檢廣東分公司
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        摘要: 2021年11月1日,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司(中鋼國檢)子公司吉林省正達(dá)交通建設(shè)檢測有限公司成功中標(biāo)吉林省《2021年省管高速公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測招標(biāo)項(xiàng)目》JC03合同段。 在接到中標(biāo)通知后,正達(dá)交通建設(shè)檢測立即成立以總經(jīng)理助理馮守一為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目組,負(fù)責(zé)中標(biāo)合同履約,并成立以楊文凱為負(fù)責(zé)人的現(xiàn)場檢測組負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢測。 正達(dá)交通建設(shè)檢測積極部署,根據(jù)工作安排,2021年11月15日在吉林省交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下,對綏芬河至滿洲里高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線榆樹至松原段建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行竣工驗(yàn)收前的工程質(zhì)量復(fù)測工作。 現(xiàn)場檢測組積極和榆松高速公路指揮部對接,根據(jù)高速公路運(yùn)營情況制定《綏芬河至滿洲里高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線榆樹至松原段建設(shè)項(xiàng)目竣工安全交底》和現(xiàn)場檢測方案。 為高效快速的完成本次檢測任務(wù),現(xiàn)場檢測分為4個(gè)檢測小組,到達(dá)檢測地點(diǎn)后檢測小組立即按照方案召開安全交底技術(shù)交底會議,對現(xiàn)場車輛的配備及安全保障工作做了詳細(xì)的說明,確保安全工作全面落實(shí)和現(xiàn)場檢測質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。 本次檢測時(shí)間緊、任務(wù)重、工作協(xié)調(diào)量大,而路面彎沉車的車速又受到限制,檢測效...
        成功中標(biāo)并順利完成檢測, 正達(dá)交通建設(shè)檢測彰顯中鋼國檢實(shí)力

        (圖:成功中標(biāo)并順利完成檢測, 正達(dá)交通建設(shè)檢測彰顯中鋼國檢實(shí)力)

        2021年11月1日,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司(中鋼國檢)子公司吉林省正達(dá)交通建設(shè)檢測有限公司成功中標(biāo)吉林省《2021年省管高速公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測招標(biāo)項(xiàng)目》JC03合同段。

        在接到中標(biāo)通知后,正達(dá)交通建設(shè)檢測立即成立以總經(jīng)理助理馮守一為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目組,負(fù)責(zé)中標(biāo)合同履約,并成立以楊文凱為負(fù)責(zé)人的現(xiàn)場檢測組負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢測。

        正達(dá)交通建設(shè)檢測積極部署,根據(jù)工作安排,2021年11月15日在吉林省交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下,對綏芬河至滿洲里高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線榆樹至松原段建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行竣工驗(yàn)收前的工程質(zhì)量復(fù)測工作。

        現(xiàn)場檢測組積極和榆松高速公路指揮部對接,根據(jù)高速公路運(yùn)營情況制定《綏芬河至滿洲里高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線榆樹至松原段建設(shè)項(xiàng)目竣工安全交底》和現(xiàn)場檢測方案。

        為高效快速的完成本次檢測任務(wù),現(xiàn)場檢測分為4個(gè)檢測小組,到達(dá)檢測地點(diǎn)后檢測小組立即按照方案召開安全交底技術(shù)交底會議,對現(xiàn)場車輛的配備及安全保障工作做了詳細(xì)的說明,確保安全工作全面落實(shí)和現(xiàn)場檢測質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

        本次檢測時(shí)間緊、任務(wù)重、工作協(xié)調(diào)量大,而路面彎沉車的車速又受到限制,檢測效率低。針對此實(shí)際情況,為及時(shí)準(zhǔn)確的提供檢測結(jié)果,現(xiàn)場檢測人員爭分奪秒,始終堅(jiān)守在檢測現(xiàn)場,就連午飯問題都是在車上解決。正達(dá)交通建設(shè)檢測這種勇于挑戰(zhàn)、主動擔(dān)當(dāng)?shù)姆?wù)精神得到了榆松高速公路指揮部指揮長的高度贊揚(yáng)。

        在吉林省交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)下,在建設(shè)項(xiàng)目指揮部、監(jiān)理單位、施工單位的鼎力支持與配合下,現(xiàn)場檢測組認(rèn)真負(fù)責(zé)的開展檢測工作,沒有一絲懈怠,順利完成了本項(xiàng)目的現(xiàn)場檢測任務(wù),再次展現(xiàn)了中鋼國檢團(tuán)隊(duì)的檢測實(shí)力,獲得了相關(guān)方的高度評價(jià)。

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        金牌項(xiàng)目
        超負(fù)荷運(yùn)行或突發(fā)沖擊(如起重機(jī)急停)會使鋼絲繩承受瞬時(shí)張力超過破斷拉力,導(dǎo)致整繩斷裂、失效,這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析,通過專業(yè)技術(shù)方法,分析出鋼絲繩失效原因,并出具分析報(bào)告。
        金牌項(xiàng)目
        纜索檢驗(yàn),主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷,如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等,確保纜索符合設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國檢是國檢中心,可以做纜索檢驗(yàn)、質(zhì)量評價(jià),出具CMA檢驗(yàn)檢測報(bào)告。
        金牌項(xiàng)目
        鋼軌檢測是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié),它涉及對鋼軌的全面評估,以保障列車的平穩(wěn)運(yùn)行。鋼軌檢測包括表面質(zhì)量檢測、焊縫探傷、尺寸測量、化學(xué)成分分析、落錘試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、平直度檢測等。
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