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中鋼天源副總經(jīng)理洪濤一行到上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作

5月17日上午，中鋼天源副總經(jīng)理、中鋼制品院副院長(zhǎng)、質(zhì)檢中心主任洪濤，質(zhì)檢中心監(jiān)管部副主任田華、研發(fā)部副主任何巖一行到中鋼制品院上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作。

院長(zhǎng)毛海波一行到上海分公司視察指導(dǎo)工作

2020.08.24

隧道抽檢，質(zhì)檢中心邁出高質(zhì)量發(fā)展重要步伐

2020.08.26

奮楫揚(yáng)帆捷報(bào)傳，齊心奮進(jìn)譜新篇——中鋼國(guó)檢中標(biāo)喜訊

春暖四月天，喜潤(rùn)人心田，中鋼國(guó)檢再傳喜訊，以顯著優(yōu)勢(shì)中標(biāo)“新建南通至寧波高速鐵路先開(kāi)段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)-TYJC-Ⅲ標(biāo)”項(xiàng)目，中標(biāo)金額807.3254萬(wàn)元。新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及

2023.04.17

注意！《實(shí)驗(yàn)室能力驗(yàn)證實(shí)施辦法》已廢止，市監(jiān)總局發(fā)布新的管理辦法

市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于發(fā)布《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證管理辦法》的公告 2023年第13號(hào) 行政規(guī)范性文件《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證管理辦法》已經(jīng)2023年3月1日市場(chǎng)監(jiān)管總局第4次局務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公告，自發(fā)布之日起施行?！秾?shí)驗(yàn)室能力驗(yàn)證實(shí)施辦法》（國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)2006年第9號(hào)公告）同時(shí)廢止

2023.04.10

鋼絲繩整繩破斷拉力影響因素及質(zhì)量檢測(cè)

鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類別，例如，按照材質(zhì)可分為碳素鋼鋼絲繩和不銹鋼鋼絲繩，按照捻制方法可分為單股繩、雙捻繩和三捻繩等。由于鋼絲繩具有較高的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊韌性，能夠承受多種載荷及變載荷的作用，被廣泛應(yīng)用

2023.04.10

抗浮錨桿抗拔承載力質(zhì)量檢測(cè)

抗浮錨桿，也叫抗浮樁，是承受拉力的一種基礎(chǔ)形式?？垢″^桿不同于一般的基礎(chǔ)樁，有其自身的獨(dú)特性能，與一般基礎(chǔ)樁的最大區(qū)別在于：基礎(chǔ)樁通常為抗壓樁，樁體承受建筑荷載壓力；而抗浮錨桿則為抗拔樁且承受拉力。 ? 抗浮錨桿分為土層抗浮錨桿和巖石抗浮錨桿。目前涉及到錨桿檢測(cè)的現(xiàn)行規(guī)范主要有：JGJ 120-

2023.04.10

如何把控地鐵管片質(zhì)量檢測(cè)，源頭控制是關(guān)鍵

城市化的不斷加快促使我國(guó)各城市的軌道交通建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，地鐵隧道由于在地下施工，所以安全問(wèn)題必須要得到有效的保證，盾構(gòu)法由于其安全、快捷從而得到廣泛的使用。在盾構(gòu)法施工中會(huì)使用到管片，管片作為一種混凝土預(yù)制砌塊，在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，主要起到支撐和防水作用。 ? 一、地鐵管片的質(zhì)量要求目前

2023.04.05

清明踏青行，和風(fēng)寄相思

又到清明，春風(fēng)拂過(guò)，萬(wàn)物復(fù)蘇，正是踏青的好時(shí)節(jié)。疫情的陰霾淡去，生活便有了更多的色彩和樂(lè)趣，在這春日的時(shí)光里，或是約上三五好友，或是與家人為伴，找一處明媚春色，帶一席方墊，將生活搬進(jìn)春天里，充分體會(huì)生命的美妙，最是一件幸福的事情。若天氣恰好，放一只風(fēng)箏，手持風(fēng)箏線盤(pán)，自如收

2023.04.05

城市橋梁定期檢查的重要意義

城市橋梁作為現(xiàn)代城市道路的重要組成部分，將城市各區(qū)域緊密連接起來(lái)，成為城市中的交通紐帶，不僅能夠有效降低城市通勤成本，對(duì)完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉開(kāi)城市框架、完善城市功能等也具有十分重要的意義。 ? 特別是隨著城市化水平的提升，城市橋梁逐漸超越最初的定義，不僅僅是緩解城市交通壓力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，同

2023.04.03

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中央企業(yè)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)

各省、自治區(qū)、直轄市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)市場(chǎng)監(jiān)管局（廳、委），各中央企業(yè)：為全面貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要論述和黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)，落實(shí)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，充分發(fā)揮中央企業(yè)在質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化工作中的示范帶動(dòng)作用，推動(dòng)中央企業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量

2023.03.31

硅酮密封膠的主要性能檢測(cè)及注意事項(xiàng)

硅酮密封膠和硅酮結(jié)構(gòu)膠在幕墻和門(mén)窗的施工中大量使用，產(chǎn)品的質(zhì)量好壞和密封膠施工的規(guī)范化程度，很大程度地影響著整個(gè)幕墻板塊的粘結(jié)問(wèn)題。可能會(huì)引發(fā)漏水、漏風(fēng)、甚至是版塊脫落等一系列的質(zhì)量事故，因此密封膠質(zhì)量檢測(cè)的重要性是可想而知的。 ? 現(xiàn)在建筑工程領(lǐng)域?qū)δ粔τ霉柰z的檢測(cè)主要是依據(jù)GB/T 167

2023.03.31

鐵路混凝土橋梁梁端彈性體伸縮縫防水性能試驗(yàn)檢測(cè)

近年來(lái)，隨著新材料、新技術(shù)不斷應(yīng)用于鐵路工程建設(shè)，不僅改變了傳統(tǒng)的施工工藝，更實(shí)現(xiàn)了鐵路的不斷提速。作為鐵路橋梁兩端之間的重要連接部件，鐵路橋梁伸縮縫對(duì)鐵路橋梁端部伸縮及防水性能起著重要的作用。得益于其使用性能及耐久性良好、抗疲勞老化性好等優(yōu)點(diǎn)，彈性體伸縮縫近年來(lái)得到了更為廣泛的應(yīng)用。彈性體

2023.03.27

塑料管材環(huán)剛度檢測(cè)試驗(yàn)，第三方質(zhì)量檢測(cè)

塑料管材作為應(yīng)用十分普遍的工業(yè)產(chǎn)品，尤其是在建筑給排水、城市燃?xì)廨斔?、電纜電線護(hù)套、化工流體輸送等方面都有重要的作用?？紤]到有壓管道工作的特殊性，其對(duì)抗外部載荷性能有更高的要求，必須通過(guò)應(yīng)用科學(xué)、合理的檢測(cè)技術(shù)保障其質(zhì)量。 ? 對(duì)于需要承受外部載荷的有壓管道，為了保障其工作的可靠性，需要對(duì)其抗外

2023.03.24

公路橋梁定期檢查具體檢測(cè)內(nèi)容（超詳版）

公路橋梁定期檢查應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范程序進(jìn)行，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容包含橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施等。?橋面系檢測(cè)1、橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無(wú)嚴(yán)重的龜裂、縱橫裂縫，有無(wú)坑槽、擁包、拱起、剝落、錯(cuò)臺(tái)、磨光、泛油、變形、脫皮、露骨、接縫料損壞、橋頭跳車等現(xiàn)象。2、伸縮縫是否有異常變形、破損、脫

2023.03.23

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不銹鋼連接線檢測(cè)

金牌項(xiàng)目

不銹鋼連接線檢測(cè)，主要是檢測(cè)連接線的質(zhì)量、性能和安全性是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。主要檢測(cè)內(nèi)容有：化學(xué)成分、物理性能、耐腐蝕性能等多個(gè)方面。

灌漿料檢測(cè)

金牌項(xiàng)目

灌漿料檢測(cè)的內(nèi)容主要包括外觀、灌漿料的流動(dòng)度、泌水率、自由膨脹率、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度以及耐久性等多個(gè)方面的檢測(cè)。這些檢測(cè)項(xiàng)目能夠全面反映灌漿料的物理和力學(xué)性能等。

高強(qiáng)螺栓抗滑移檢測(cè)

金牌項(xiàng)目

高強(qiáng)螺栓抗滑移檢測(cè)主要是評(píng)估螺栓連接摩擦面的抗滑移能力，這一能力通常以抗滑移系數(shù)來(lái)衡量。抗滑移系數(shù)是指在高強(qiáng)度螺栓連接中，使連接件摩擦面產(chǎn)生滑動(dòng)時(shí)的外力與垂直于摩擦面的高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力之和的比值。這一系數(shù)的大小直接影響到連接的承載力和整體結(jié)構(gòu)的可靠性。