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橋梁樁基檢測技術(shù)分類及具體檢測方法的選擇

在橋梁建設(shè)中，樁基礎(chǔ)作為一種重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式，被廣泛運用。由于樁基自身的工序繁雜、施工難度大、技術(shù)要求高等特點，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，十分有必要對基樁性能做出準(zhǔn)確判斷，提高基樁的檢測質(zhì)量?！扒Ю镏虤в谙佈ā?，基樁若發(fā)生質(zhì)量問題，必將發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，因此橋梁樁基檢測是十分必要的。 ?

2022.09.19

如何確保檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性？看完數(shù)值修約的這些問題就知道了

我們在檢測報告當(dāng)中所看到的數(shù)據(jù)，通常是試驗檢測人員按照規(guī)定的方法量測或試驗，通過對記錄的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、處理或計算而得來的，并非直接將測得的原始記錄結(jié)果錄入報告中，此時，就涉及到對數(shù)值的修約。 ? ? 修約的定義數(shù)值修約即通過省略原數(shù)值的最后若干位數(shù)字，調(diào)整所保留的末位數(shù)字，使最后所

2022.09.16

深度解析高強螺栓抗滑移摩擦系數(shù)檢測

近年來，隨著鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)工程中日益發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝中緊固件連接工程用高強度螺栓連接越來越多。 ? 高強螺栓是一種連接緊固件，通過高強螺栓能夠?qū)⒔宇^位置的板材夾緊，并將緊固軸力向螺栓施加，使被連接的板材能夠被夾緊，從而使得摩擦效益產(chǎn)生，當(dāng)外力作用対之產(chǎn)生一定的影響時，外力傳遞通常是通過連接板

2022.09.14

硫化橡膠拉伸性能檢測及影響因素

橡膠材料在生產(chǎn)、生活各個領(lǐng)域的運用越來越廣泛。近幾年來，橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展，已有細(xì)分行業(yè)穩(wěn)中有升，新生橡膠細(xì)分行業(yè)則飛速發(fā)展，試驗工作也隨之越來越多，對試驗的要求也越來越高。 ? 其中拉伸性能作為評判膠料優(yōu)劣的一個廣泛有效且最重要的項目，就成為了考察橡膠質(zhì)量好壞的一項重要指標(biāo)。通過簡單的拉伸試

2022.09.05

建筑材料氧指數(shù)測試的意義及影響因素

在對很多建筑材料或產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測的時候，往往會進(jìn)行氧指數(shù)測試，那么氧指數(shù)究竟是什么？檢測氧指數(shù)又具有哪些實際意義與影響因素呢？ ? 氧指數(shù) 氧指數(shù)OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中，在規(guī)定的條件下，對有焰燃燒所需的最低氧氣濃度，通常以體積分?jǐn)?shù)表示。氧指數(shù)受溫度、濕度、

2022.09.05

公路工程鋼塑格柵質(zhì)量檢測方法

鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強鋼絲經(jīng)特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。產(chǎn)品特征作為一種復(fù)合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨特的性能優(yōu)勢特征。鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān)，

2022.08.31

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道摩擦損失系數(shù)的測定

隨著工程建設(shè)數(shù)量的日益增加，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)越來越廣泛地得到應(yīng)用，尤其后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)近年來在橋梁、巖土、建筑等領(lǐng)域大顯其能。在后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉錨固作業(yè)是通過在預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道內(nèi)穿束、張拉、錨固來完成的。但預(yù)應(yīng)力筋過程或彎曲過多都會加大預(yù)應(yīng)力筋的孔道摩阻損失，而在后張法預(yù)

2022.08.31

地腳螺栓的質(zhì)量把控需要做好哪些檢測？

地腳螺栓通常用在機械構(gòu)件安裝于混凝土基礎(chǔ)上時，是為了把設(shè)備等緊固在混凝土基礎(chǔ)上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強的穩(wěn)固性，一般可用于鐵路、公路、電力企業(yè)、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等基礎(chǔ)設(shè)施。 ? ? 類型劃分地腳螺栓在不同的專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用中，具體形式上有所區(qū)別，所以在具

2022.08.31

防止軌道交通線路爬行，加強鋼軌縱向阻力檢測很重要

鐵路線路是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施中最為基礎(chǔ)的部分，對鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修可以加快鐵路行業(yè)的高速運轉(zhuǎn)，還可以促進(jìn)社會經(jīng)濟的進(jìn)步和發(fā)展。但是鐵路線路也會經(jīng)常發(fā)生一些病害影響正常使用。 ? 當(dāng)列車在軌道運行的時候，會出現(xiàn)常見的豎直力和橫向力之外，還會產(chǎn)生一種縱向的水平力，正是因為這種力的作用，就會使鐵路軌

2022.08.31

把關(guān)鋼筋連接用灌漿套筒質(zhì)量檢測，保障裝配式混凝土結(jié)構(gòu)安全

鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機械加工工藝制造，用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒，是鋼筋套筒灌漿連接接頭的重要組成部分，連接鋼筋時需配合灌漿料使用。先將灌漿套筒預(yù)埋在混凝土構(gòu)件內(nèi)，在構(gòu)件安裝時通過注漿管將灌漿料注入套筒，以此來完成預(yù)制構(gòu)件鋼筋的連接。鋼筋套筒灌漿連接接頭技術(shù)是預(yù)制構(gòu)件中受力鋼筋連接

2022.08.22

鐵路扣件系統(tǒng)預(yù)埋件抗拔檢測

高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對軌道的負(fù)荷較大，從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng)，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上的高度運行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。 ? 扣件系統(tǒng)中螺栓道釘多與相應(yīng)的彈條扣件配套使

2022.08.19

貫通地線檢測的必要性，第三方公正性檢測機構(gòu)

隨著我國高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，為更好地保障高速鐵路系統(tǒng)及人員的安全，各種設(shè)備設(shè)施對接地要求也越來越高。我國高速鐵路采用在鐵路沿線敷設(shè)貫通地線，并將沿線所有設(shè)施的接地網(wǎng)聯(lián)成一體的接地方式，即采用綜合接地系統(tǒng)。 ? ? 綜合接地系統(tǒng)實質(zhì)就是一個共用接地系統(tǒng)，通過貫通地線、接地裝置以及引接線等將

2022.08.18

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鋼絲繩失效分析

金牌項目

超負(fù)荷運行或突發(fā)沖擊（如起重機急停）會使鋼絲繩承受瞬時張力超過破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析，通過專業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報告。

纜索檢測

金牌項目

纜索檢驗，主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國檢是國檢中心，可以做纜索檢驗、質(zhì)量評價，出具CMA檢驗檢測報告。

鋼軌檢測

金牌項目

鋼軌檢測是確保鐵路運輸安全的重要環(huán)節(jié)，它涉及對鋼軌的全面評估，以保障列車的平穩(wěn)運行。鋼軌檢測包括表面質(zhì)量檢測、焊縫探傷、尺寸測量、化學(xué)成分分析、落錘試驗、疲勞試驗、平直度檢測等。

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