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中鋼天源副總經(jīng)理洪濤一行到上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作

5月17日上午，中鋼天源副總經(jīng)理、中鋼制品院副院長(zhǎng)、質(zhì)檢中心主任洪濤，質(zhì)檢中心監(jiān)管部副主任田華、研發(fā)部副主任何巖一行到中鋼制品院上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作。

院長(zhǎng)毛海波一行到上海分公司視察指導(dǎo)工作

2020.08.24

隧道抽檢，質(zhì)檢中心邁出高質(zhì)量發(fā)展重要步伐

2020.08.26

千萬(wàn)別忽視泡沫玻璃檢測(cè)，小僥幸會(huì)惹大麻煩

泡沫玻璃是以廢玻璃以及各種富含玻璃相的物質(zhì)為主要原料，經(jīng)過(guò)粉碎細(xì)磨，添加發(fā)泡劑、改性劑等材料，均勻混合形成配合料，再經(jīng)過(guò)高溫熔化，發(fā)泡、退火而制成的無(wú)機(jī)非金屬玻璃材料。泡沫玻璃本身無(wú)毒，化學(xué)性能穩(wěn)定，具有容重低、導(dǎo)熱系數(shù)小、抗壓強(qiáng)度高、不吸水、不透濕、不燃燒、耐腐蝕等特征，能在超低溫（-24

2021.11.10

別等工程出問(wèn)題，才想起膨潤(rùn)土防水毯檢測(cè)

膨潤(rùn)土防水毯是一種新型土工合成材料，由符合質(zhì)量要求的膨潤(rùn)土顆粒和相應(yīng)的外加劑混合為原材料，經(jīng)針刺工藝及設(shè)備，把膨潤(rùn)土顆粒固定在土工布和塑料編織布之間而制成的毯狀防水卷材。 ? 膨潤(rùn)土防水毯主要利用膨潤(rùn)土遇水膨脹原理，依靠針刺纖維把膨潤(rùn)土層鎖定在兩層土工布之間，形成黏性高且水力滲透系數(shù)很小的均勻密

2021.11.08

鋼絲拉拔用粉粒狀潤(rùn)滑劑等3項(xiàng)團(tuán)標(biāo)審定會(huì)在無(wú)錫順利召開(kāi)

2021年11月2-4日，中國(guó)金屬學(xué)會(huì)鋼材深加工及應(yīng)用服役標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在無(wú)錫組織召開(kāi)了《鋼絲拉拔用粉粒狀潤(rùn)滑劑》《磷生鐵多元素含量的測(cè)定微波消解-電感耦合等離子體發(fā)射光譜法》及《鋼絲繩插編吊索》等3項(xiàng)團(tuán)標(biāo)審定會(huì)，參加會(huì)議的有中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司、咸陽(yáng)寶石鋼管鋼繩有限公司、江

2021.11.05

預(yù)應(yīng)力中空錨桿，再不明白真不該

預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿是利用中空桿體自由段的彈性伸長(zhǎng)，對(duì)中空桿體施加預(yù)應(yīng)力，以主動(dòng)提供加固巖土體所需的支護(hù)力的中空錨桿，其主要通過(guò)限制圍巖的變形方式來(lái)實(shí)現(xiàn)圍巖加固的目標(biāo)，在隧道、邊坡、水利、鐵路、礦山以及地下工程中得到了廣泛應(yīng)用。類(lèi)型漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿、分段式預(yù)應(yīng)力中空錨桿、套管式預(yù)應(yīng)力中

2021.11.05

塑料管材蠕變比率檢測(cè)，這些知識(shí)你必須先知道

塑料管材是高科技復(fù)合而成的一種管材制品，作為繼鋼材、木材、水泥之后當(dāng)代新興的第四大類(lèi)新型建筑材料——化學(xué)建材的重要組成部分，其以性能優(yōu)越、密度低、耐化學(xué)腐蝕、使用壽命長(zhǎng)以及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)為用戶所廣泛接受。由于塑料管材在使用過(guò)程中長(zhǎng)期受力，因此塑料管材的長(zhǎng)期力學(xué)性能顯得

2021.11.05

選擇防火封堵材料一定要慎重（必讀）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和建筑行業(yè)發(fā)展水平的提升，國(guó)內(nèi)大型和高層建筑也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但如果建筑物沒(méi)有做防火封堵，一旦發(fā)生火情，火勢(shì)極有可能在短時(shí)間內(nèi)吞噬整個(gè)建筑，帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果，這樣的事情也常有發(fā)生。為了確保建設(shè)工程的防火安全性，進(jìn)一步規(guī)范建筑防火封堵的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收等，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 5141

2021.11.02

橋梁支座用高分子材料滑板，并不是你以為的滑板

提起滑板，普通人首先想到的的畫(huà)面是這樣的： ? 而橋梁工程師首先想到的畫(huà)面卻是這樣的： ? 其實(shí)這也不足為怪，橋梁工程師每天打交道最多的就是橋梁相關(guān)的各種材料和構(gòu)件，而橋梁支座是其中較為重要的一個(gè)。橋梁支座能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形可靠地

2021.11.02

中鋼國(guó)檢副書(shū)記與信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、三思縱橫就金屬材料檢測(cè)交流探討

10月26日，中鋼國(guó)檢（中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司/國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）黨委副書(shū)記兼常務(wù)副總李鵬舉一行參觀訪問(wèn)深圳信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)股份有限公司，與信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)總經(jīng)理王建軍、三思縱橫董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理梁廷峰展開(kāi)溝通交流，三方共同就金屬材料檢測(cè)領(lǐng)域的合作與發(fā)展進(jìn)行了深入探討。

2021.11.02

預(yù)埋槽道耐火試驗(yàn)（詳細(xì)版）

槽道預(yù)埋有利于在襯砌表層內(nèi)構(gòu)成整體線形構(gòu)造，不是單點(diǎn)受力，而是平均受力，因此具有受力平衡、易于安裝、便于后期維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前預(yù)埋槽道的應(yīng)用技術(shù)發(fā)展日益成熟，被廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、管道支撐系統(tǒng)等許多領(lǐng)域。預(yù)埋槽道應(yīng)用在隧道內(nèi)的電氣化鐵路接觸網(wǎng)時(shí)，需要參照施工設(shè)計(jì)時(shí)提供的尺寸以及受力條件進(jìn)行設(shè)計(jì)

2021.11.01

道橋用防水涂料檢測(cè)，這些終于找到了

在早期我國(guó)工程建設(shè)技術(shù)水平有限的情況下，很多道橋工程沒(méi)有采取相應(yīng)的防水措施，在重復(fù)荷載的震動(dòng)、沖擊等力學(xué)影響下，加上環(huán)境溫度、濕度的影響，常會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的破損、坑槽、開(kāi)裂、涌包等損壞，不僅嚴(yán)重影響了行車(chē)的舒適性，更直接影響到橋梁的使用壽命和安全性能。 ? 隨著道路橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)道橋橋面

2021.11.01

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒檢測(cè)方法速遞

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒又稱為PC鋼棒，具有強(qiáng)度高、延伸率高、松弛率低、工藝性能良好等特點(diǎn)，與混凝土握裹力強(qiáng)，被廣泛用于高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、電桿、高架橋梁、基坑支護(hù)、大型預(yù)制板等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中。外形分類(lèi) 光圓鋼棒、螺旋槽鋼棒、螺旋肋鋼棒、帶肋鋼棒由于預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒在整個(gè)結(jié)構(gòu)中的重要作用

2021.11.01

人防工程中人防門(mén)這些檢測(cè)，驗(yàn)收前你需要知道

1 人防工程是在戰(zhàn)時(shí)保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)而建設(shè)的地下防護(hù)建筑，生活中最為常見(jiàn)的一種人防工程就是結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室。雖然在和平時(shí)期，這類(lèi)人防工程一般被用作地下停車(chē)場(chǎng)，但其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)必須滿足人防工程的相關(guān)要求。為進(jìn)一步加強(qiáng)人防工程質(zhì)量監(jiān)管工作，規(guī)范人防工程的建設(shè)，需要對(duì)人防工程所

2021.11.01

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鋼絲繩失效分析

金牌項(xiàng)目

超負(fù)荷運(yùn)行或突發(fā)沖擊（如起重機(jī)急停）會(huì)使鋼絲繩承受瞬時(shí)張力超過(guò)破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國(guó)檢可以做鋼絲繩失效分析，通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報(bào)告。

纜索檢測(cè)

金牌項(xiàng)目

纜索檢驗(yàn)，主要是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國(guó)檢是國(guó)檢中心，可以做纜索檢驗(yàn)、質(zhì)量評(píng)價(jià)，出具CMA檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。

鋼軌檢測(cè)

金牌項(xiàng)目

鋼軌檢測(cè)是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，它涉及對(duì)鋼軌的全面評(píng)估，以保障列車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。鋼軌檢測(cè)包括表面質(zhì)量檢測(cè)、焊縫探傷、尺寸測(cè)量、化學(xué)成分分析、落錘試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、平直度檢測(cè)等。