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        吸聲材料的吸聲性能檢測
        何為吸聲? 聲波通過媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時,聲能的減少過程稱為吸聲或聲吸收。某種材料或結(jié)構(gòu)的吸聲能力大小通常用吸聲系數(shù)來表示,即入射聲能和反射聲能的差值與入射聲的比值,記為α,吸聲系數(shù)α取值在0~1之間。材料的吸聲著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小,目標(biāo)是反射聲能要小。
        2022.05.17
        鋼筋混凝土梁耐火極限判定以及高溫對混凝土梁性能的影響
        鋼筋混凝土梁作為建筑結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件,被普遍地應(yīng)用在各式各樣的建筑中。但火災(zāi)是鋼筋混凝土建筑在使用壽命中可能遇到的最嚴(yán)重的問題之一,建筑火災(zāi)的發(fā)生給人民的生命安全帶來巨大的危害。為防止結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中損壞,造成建筑坍塌所引起的人員傷亡,就必須對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理科學(xué)的檢測,尤其對耐火性能的檢測顯得尤其重
        2022.05.17
        鐵路橋梁混凝土橋面用聚氨酯防水涂料檢測
        應(yīng)用與問題 鐵路橋面容易遭受環(huán)境的影響,尤其是水害的侵蝕給鐵路橋面系統(tǒng)的安全造成了嚴(yán)重威脅,要避免此類現(xiàn)象,從根本上切斷侵蝕水源就要做好相關(guān)的防水工作,這也是保證橋梁安全,延長其使用壽命的重要措施之一。 ? 聚氨酯防水涂料是由異氰酸酯、聚醚等經(jīng)加成聚合反應(yīng)而成的含異氰酸酯基的預(yù)聚體,配以催化劑
        2022.05.16
        礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測
        煤礦能源開采是我國重要的產(chǎn)業(yè)支柱,科學(xué)使用井下輸送帶機械設(shè)備是促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。 輸送帶機械設(shè)備長期在井下進(jìn)行超負(fù)荷工作,而煤礦井下工作環(huán)境復(fù)雜,危險因素較多,如煤塵、瓦斯等,煤炭本就是易燃物質(zhì),在利用輸送帶機進(jìn)行傳輸時產(chǎn)生靜電火花,就會引起火災(zāi),威脅到井下作業(yè)安全。因此阻燃輸送帶就成為當(dāng)
        2022.05.16
        錨桿失效無小事,質(zhì)量檢測別放松
        錨桿支護(hù)是一種先進(jìn)的支護(hù)方式,具有簡便快捷的施工方法,擁有良好的支護(hù)效果。隨著錨桿支護(hù)技術(shù)的發(fā)展,目前在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但在現(xiàn)場的實踐中,因受到現(xiàn)場諸多因素的影響,造成錨桿支護(hù)失效,甚至引起安全事故。因此,必須采取有效的防范措施。 錨桿支護(hù)效果的好壞取決于多方面的因素,無論哪一個環(huán)節(jié)出
        2022.04.30
        錨具靜載錨固性能檢測
        隨著工程技術(shù)的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土得到了廣泛的應(yīng)用,在橋梁建設(shè)中尤其起到了舉足輕重的作用。在給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的過程中,無論是先張法對預(yù)應(yīng)力筋的臨時錨固,還是后張法對預(yù)應(yīng)力筋的永久性錨固,都需要用到錨具或夾具。 錨夾具是保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵之一。因此應(yīng)具有可靠的錨固性能、
        2022.04.29
        索結(jié)構(gòu)橋梁拉吊索的重要性及其索力檢測
        橋梁是整個道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分,近些年來,隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展,以及橋梁施工方法的不斷創(chuàng)新,大跨徑的斜拉橋、懸索橋等索結(jié)構(gòu)橋梁在交通中承擔(dān)著更為重要的作用。而拉吊索作為索結(jié)構(gòu)橋梁的生命線,是其中不可忽視的重要的受力部件。 ? 正是由于在索結(jié)構(gòu)橋梁整體受力體系中占據(jù)重要地位,拉吊
        2022.04.29
        地鐵隧道疏散平臺面板檢測
        地鐵是城市建設(shè)拓寬空間高速發(fā)展的標(biāo)志,是交通運輸?shù)闹匾M成部分。同時也是戰(zhàn)時地下大掩體和快速疏散通道。而地鐵環(huán)境的封閉性,隧道的狹長性是不同于其它運輸方式的固有特征。這一特征使地鐵安檢系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、故障排除系統(tǒng)、搶修系統(tǒng)、救援系統(tǒng)具有較強的可控性,但又易造成事故的發(fā)生和蔓延。為了能夠在事
        2022.04.25
        錨墊板檢測去哪里?中鋼國檢公信力高
        目前,隨著我國的快速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在公路、鐵路、橋梁建設(shè)等方面得到了廣泛的應(yīng)用,錨具作為預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置,在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,起到了至關(guān)重要的作用。 錨墊板、錨板、螺旋簧、夾片等部件共同組成預(yù)應(yīng)力錨固體系,在公路、鐵路、橋梁的梁板施工過程中,首先是將錨墊板和加強螺旋
        2022.04.25
        風(fēng)電機組錨桿質(zhì)量把控及所用材料檢測
        檢測的重要性 風(fēng)力發(fā)電具有非常高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,為保證風(fēng)電機組的正常安全運行、抵御可能出現(xiàn)的各種極端工況,風(fēng)電機組基礎(chǔ)的建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。近年來,為了避免基礎(chǔ)環(huán)連接時出現(xiàn)的應(yīng)力集中現(xiàn)象,風(fēng)機基礎(chǔ)與塔筒間大部分都采用了錨桿組件進(jìn)行連接。這種方式能夠有效避免傳統(tǒng)基礎(chǔ)鋼-混凝土之間變形不協(xié)調(diào)等原因
        2022.04.25
        鐵路隧道防排水材料之普通防水板檢測
        在鐵路施工過程中,隧道滲漏水是比較常見的病害之一,特別是施工中出現(xiàn)開挖斷面超欠挖、支護(hù)質(zhì)量比較差、監(jiān)控量測工作不達(dá)標(biāo)、防排水設(shè)施不完善等問題,極易導(dǎo)致鐵路隧道出現(xiàn)滲漏水問題。 ? 如果出現(xiàn)滲漏,不僅會影響鐵路工程的使用年限,還將會影響鐵路運營安全,甚至造成嚴(yán)重的行車事故,所以在對防排水材料的選擇
        2022.04.19
        塔吊格構(gòu)柱焊接質(zhì)量檢測
        隨著社會發(fā)展和施工技術(shù)水平的提高,能更充分利用土地資源的超高建筑、多層地下室已經(jīng)成為主要發(fā)展方向。塔吊作為施工中不可或缺的垂直運輸機械,對于提高基坑圍護(hù)和地下室施工效率有著重要的意義。而格構(gòu)柱作為塔吊基礎(chǔ)支撐桿體系,其質(zhì)量的好壞起到了至關(guān)重要的作用。 格構(gòu)柱截面一般為角鋼或鋼板設(shè)計成雙軸對稱或單軸
        2022.04.19
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        超負(fù)荷運行或突發(fā)沖擊(如起重機急停)會使鋼絲繩承受瞬時張力超過破斷拉力,導(dǎo)致整繩斷裂、失效,這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析,通過專業(yè)技術(shù)方法,分析出鋼絲繩失效原因,并出具分析報告。
        金牌項目
        纜索檢驗,主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷,如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等,確保纜索符合設(shè)計規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國檢是國檢中心,可以做纜索檢驗、質(zhì)量評價,出具CMA檢驗檢測報告。
        金牌項目
        鋼軌檢測是確保鐵路運輸安全的重要環(huán)節(jié),它涉及對鋼軌的全面評估,以保障列車的平穩(wěn)運行。鋼軌檢測包括表面質(zhì)量檢測、焊縫探傷、尺寸測量、化學(xué)成分分析、落錘試驗、疲勞試驗、平直度檢測等。
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